Brystskader Fra Kollisjonsputer

Kollisjonen-utplassert airbag er en passiv Fastspenningsmekanisme ment å beskytte fører og /eller passasjerer i en bil ved en kollisjon. Førersiden kollisjonsputer har vært nødvendig i nye biler i USA siden 1994. Passasjer sidekollisjonsputer har vært nødvendig siden 1998. Mens kollisjonsputer har reddet mange liv, har et lite antall mennesker blitt drept eller skadd på grunn av dem. Hvordan Airbag anlegg

Hver bil er utstyrt med kollisjonspute har en kontrollenhet som består av sensorer og en liten datamaskin som avgjør om forholdene har nådd terskelen nødvendig for utløsning av kollisjonsputene. Sensorene måler endringer i bilens hastighet, hastigheten på hjulene, møtte trykket ved karosserideler, og hvilken retning av bilen. Kontrollenheten også sansene hvor mange beboere er til stede, og hvis de har på seg setebeltet.

Under en kollisjon, utløses airbagen styreenheten airbagen med et kjemisk drivstoff, slik at posen å distribuere i mindre enn fem en hundredeler av et sekund. Det strammer også sikkerhetsbeltene, og hvis en beboer ikke har på seg bilbelte, justerer trykket av utløsning av kollisjonsputene for å kompensere for dette. Umiddelbart etter kollisjonen, deflates airbagen. Det er en en-bruk element og må skiftes ut dersom det har utplassert en eller annen grunn.
Generell Airbag Skader

Mens den voldelige utplassering av en airbag er langt å foretrekke til varig en kollisjon uten airbag, er det visse risikoer og skader som ofte forårsaket av airbagen. Den drivmiddel brukes til å blåse opp posen brenner, eksplosivt når airbagen blåses opp. Dette forbrenning kan forårsake brannskader på brystet, halsen, ansikt og armer av beboer. Den drivmiddel kan også forårsake luftveiene og irritasjon i øynene. Kraften av utløsning av kollisjonsputene vil slipes eller blåmerke i huden, og støy fra utplasseringen kan føre til hørselstap. Ifølge Medscape, når beboeren har avstivet seg mot airbag panel, kan utplassering brekker ben i hånden, håndleddet og armen.
Airbag Chest Skader
< p> Generelt beboerne dempes av bilbelte og airbag er langt mindre sannsynlig å bli skadet eller drept i en kollisjon. Imidlertid har enkelte sjeldne brystskader oppstått. Ikke-livstruende skader også inkludert rib frakturer, sternum brudd og blåmerker, hjertet og lungene, ruptur av aorta, lungebetennelse og et hjerteinfarkt. The National Institutes of Health publisert flere artikler som dokumenterer en håndfull dødsfall ble forårsaket av kollisjonsputer og involverte store rib frakturer, alvorlige blåmerker i brysthulen, og kutt og punkteringer i hjertet og dens omkringliggende membraner.

Årsaker til Chest Trauma

I begge publisert livstruende skader, sjåføren var betydelig under gjennomsnittlig høyde og satt mindre enn ti inches fra rattet, slik at airbag å overføre den fulle styrken av distribusjonen sin til førerens bryst. I noen tilfeller ble beboer falt fremover på grunn av tidligere skade eller bevisstløshet, sette dem i veien for airbagen. Skader som for eksempel lungebetennelse og hjerteinfarkt, mens bemerkelsesverdig, synes å være enkeltstående episoder forårsaket av tilfeldigheter eller oppsiktsvekkende uflaks.
Prevention

The National Highway Transportation Safety Administration publiserer Retningslinjene gjelder for alle beboere i airbag-utstyrte biler. Bruk alltid bilbeltet levert av bilprodusenten. I forsetet, alltid bruke både skulder og hoftebeltet. Sitter minst ti inches (25 cm) tilbake fra rattet eller dashbordet. Barn som er yngre enn 12 år skal sitte i baksetet. Under ingen omstendigheter bør en bakovervendt barnesete skal plasseres der det er en aktiv airbag.
P Hvis du har en tilstand eller omstendigheter som hindrer deg fra å følge disse retningslinjene, bør du finne ut om bilen har en deaktiveringsbryter for kollisjonsputer og slå kollisjonsputene av.