Trailer Wheel chocking Safety

Bremsene på en semi trailer er utformet for å engasjere seg automatisk når den kobles fra lastebilen. For å minimere risikoen for ulykker forårsaket av bremser som er ute av justering eller defekt, USA Occupational Safety and Health Administration krever bruk av kiler eller en mekanisk innretning for å feste tilhengeren. Klossbremser

De fleste kommersielt tilgjengelige bremseklosser er laget av gummi. Gummi gir en hardt nok underlag for å motstå bevegelse av tilhengerens hjul samtidig minimere faren for dekkskade.
Parkering ved havna

OSHA krever at en trailer har bremseklosser plassert under begge sider av tilhengeren under hjulene nærmeste døren under lasting eller lossing.

Frittstående biler

Chocks bør plasseres på venstre og høyre bak aksler på begge sider av hjulene.
Load skiftende

Unnlatelse av å chock en tilhengerens hjul kan resultere i lasten skiftende eller faller under lasting prosessen. Dette kan føre til alvorlig skade for noen inne i traileren.
Lift lastebiler

Førere av gaffeltrucker skal sørge for at trailere har blitt klosser før du kjører inn i trailere. Mange sjåfører har blitt drept eller hardt skadd da en trailer skilt fra en dock, slik at heisen lastebil for å falle i den resulterende gap.