Hvilke faktorer av byspredning?

Byspredning er en viktig komponent i studiet i samfunnsvitenskapene, nemlig byplanlegging. Av og til byspredning flater som et tema av allmenn interesse, oftest i forbindelse med debatter om trafikkproblemer eller liv i suburbia. Selv om definisjoner av fenomenet varierer, forskere fra Smart Vekst America vurdere virvar "prosessen der spredning av utviklingen over landskapet langt overgår befolkningsvekst." The Automobile
GM bidro demontere bruk av trikker i 1930. p Som parodiert i filmen "Who Framed Roger Rabbit", flere selskaper med innsatsen i denne bransjen, blant annet General Motors, med hensikt demontert offentlig transport i byer over hele Amerika i 1930 i et forsøk på å bringe bilen til nasjonal. Klart, lyktes de - bilen er den primære transportmiddel for de fleste amerikanere. Ifølge Emory University professor Howard Frumkin og utallige andre urbane observatører, drevet økende bruk av bil i hele det 20. århundre suburban vekst, som er i de fleste tilfeller synonymt med byspredning.
Low-Density Utvikling

Ifølge professor Reid Ewing og hans kolleger ved Smart Vekst Amerika, er low-density bolig-og næringsutvikling den vanligste faktoren av byspredning. Lav tetthet boliger utvikling er preget av inndelinga av forstads hjem, som kan inkludere små, skrift boliger eller større boliger, noen ganger kalt "monster hjem" eller "McMansions." Den kommersielle utviklingen som omgir dette huset ofte er dedikert til en-etasjes strip malls. Bilen trives i disse miljøene, hvor mennesker og steder er spredt fra hverandre.

Ifølge Smart Vekst America rapport, steder som Knoxville, Tennessee, og Raleigh-Durham, North Carolina, har lav bolig tettheter, med store byer som New York, San Francisco og Los Angeles representerer høye bolig tettheter.
valg

Ifølge Department of Development sosiologi ved Cornell University, valg gjort av enkeltpersoner og bedrifter er viktige faktorer i spredning av byspredning. Cornell eksperter hevder at mange amerikanere ønsker fasiliteter som liv i et forstadsområde miljøet kan tilby. Disse funksjonene inkluderer større hus, mer plass mellom naboer, bedre skoler, lavere eiendomsskatt og et mer naturlig miljø. Denne innstillingen, ifølge Cornell sosiologer, fører naturlig utviklere å gi hva som er etterspurt, fyre mer suburban vekst og byspredning.

Ekspertene ved Cornell hevder også at det ofte er kostnadseffektive uoverkommelige for utviklere å bygge i noen indre-city steder, noe som gjør fjerntliggende forstadsområder områder mer attraktive. De har også oppmerksom på at som landbruket har kjempet i mange steder har bøndene vært villig til å gi opp sitt land til utvikling for relativt lave priser.