Effekter av Diesel Eksos

Diesel brukes til å kjøre det meste av lastebil bransjen, busser, traktorer, tog og andre store kjøretøy utstyr. Det gir også strøm generatorer i nødhjelp og har historisk vært billigere enn raffinert bensin. Som de fleste forbrenningsmotorer som bruker brennstoff, dieselmotorer generere tykke skyer av farlig røyk i form av eksos. Dieseleksos utgjør en risiko for helse og er en vanlig form for luftforurensning. Workplace Exposure

Diesel eksos utgjør en alvorlig fare for arbeidstakere i områder som kjører lastebiler eller tungt utstyr. Som diesel bruk sprer seg, flere arbeidere blir ofre for dieseleksos luftforurensning. Puste i dampen kan forårsake hodepine og kvalme, mens mer alvorlige problemer som luftveissykdom og kreft kan oppstå. Arbeidere som er i risiko for slike problemer er gruvearbeidere, jernbane arbeidere, shipping og havnearbeidere, longshoremen, garasje ansatte og lastebil og buss vedlikeholdsarbeidere.
Testing Expose i Dyr
< p> Basert på opplysninger gitt av helseeffekter institutt og Diesel Working Group, eksperimenter på rotter viser at dieseleksos øker sjansene for godartede og ondartede svulster i lungene. Ingen bevis viser at dieseleksos kan forårsake kreft andre steder i kroppen. Imidlertid gjorde studier gjort til hamstere ikke vise svulster etter lang tid eksponering.

Testresultater på eksponering i dyr

Etter å ha gjennomført sine eksperimenter, Diesel Arbeidsgruppen anbefaler ikke å trekke den konklusjon at dieseleksos forårsaker lungekreft. Grunnen til dette er, mens rotter fikk utvikle tumorer, er det en artsspesifikk faktor som kan føre til avvik. Svulster i rotter er ikke nøyaktig nok til å støtte svulster hos mennesker. Bevisene kompilert for rotte testing bare teller som indisier og gir ingen definitive bevis.
California

identifiserte i 1998 California dieseleksos som en partikler som kan forårsake kreft , tidlig død, luftveissykdom og andre helserisiko. Svevestøv (PM) er et giftig luft forurensning. De mest sårbare for diesel eksos er premature babyer og barn med lungene fortsatt utvikling og eldre mennesker med lungeproblemer. I 2005 var det ca 3500 dødsfall samt tusenvis av innlagte pasienter, astmaanfall og sykdommer resultatet av diesel eksos partikler.
Forebygging /løsning

Over siste 30 år, forbedringer og ny teknologi har stadig forbedret effektiviteten av dieselmotorer, noe som resulterer i renere og mindre diesel eksos. Selv med disse forbedringer, forblir diesel eksos en av de mest utbredte former for luftforurensning. I California har California Air Resources Board (ARB) jobbet på sin Diesel Risk Reduction Plan, som vil kutte antall partikkelutslipp fra diesel utstyr. Denne planen, som er planlagt for 2010, bør kutte partikkelutslippene med 75 prosent i forhold til året 2000.