Hvordan Tune en Rotax To-Stroke

Tuning en Rotax totakts forgasser følger mange av de samme prinsippene som tuning andre to-takts forgassere. Eieren må justere de forskjellige kontroll nåler inne i forgasseren for å få den rette blandingen av drivstoff og luft for motorytelse. Fordi denne blandingen vil variere i ytelse kontra miljøet i bruk, gir tuning de nødvendige endringer for å imøtekomme forskjellene. Dessverre finnes det ingen harde vitenskap for enhver situasjon, så må tuning oppstår regelmessig for høy ytelse resultater. På den annen side er ikke nødvendig innstiller så mye for vanlige, daglige kjøretid. Du trenger
Crescent skiftenøkkel
Skrutrekkere
Shop rag
Cup
Forgasser rengjøringsmidler
New float pakning
Vis flere instruksjoner
1

Koble Rotax forgasseren fra motoren ved hjelp av en skrutrekker for å løsne slangeklemmer og inntak manifold mount. Koble løkker gassvaieren fra toppen av forgasseren. Bruk en halvmåne skiftenøkkel for å åpne forgasseren toppen hvis det er nødvendig. Plasser en butikk fille rundt forgasseren for å fange noen leftover drivstoff som flommer ut av forgasseren når håndteres.
2

Snu forgasserenheten opp ned slik at bunnen flottørskål vender oppover. Bruk en halvmåne fastnøkkel til å løsne fester boltene på bollen. Ta bollen når boltene er løse og fjernet.
3

Løsne og fjern de forskjellige dyser under forgasseren kroppen. Legg dem i en kopp for ikke å miste dem. Spray forgasser renere i hver jet hulrom for å rense ut alle gunk inni. Snu forgasseren over til la væsken renne ut til en butikk fille.
4

Undersøk hver av dysene for å fastslå om de er koblet opp. Spray dem med forgasseren renere hvis så. Installere tomgang og choke jetfly først, strammer dem på plass med en skrutrekker.
5

Undersøk forgasseren viktigste jet. Bytt hoveddysen spissen med en større modell hvis motoren går magert med ikke nok gass ved høye hastigheter. Gjøre det motsatte, og erstatte den med en mindre jet tippe hvis motoren går med for mye gass. Plasser hoveddysen forsamlingen inn i forgasseren gang modifisert og skru det fast med en skrutrekker.
6

Bytt flottørskål pakningen med en ny og stram bollen på plass igjen. Snu forgasseren riktig side opp. Skru luften skruen og pilot skruen på sidene av forgasseren. Rense dem ut med renere og installerer dem igjen. Vri styreskruen hele veien inn og ut igjen av fire omdreininger. Gjør det samme med luft skruen, men den litt ut med minst to og en halv omdreining.
7

Fest forgasseren til inntak manifold. Koble drivstoffslangen. Koble gassvaieren til toppen av forgasseren. Slå av motoren på og la den inaktiv. Juster pilot skruen til motoren gå på tomgang går jevnt med en konstant tick-over -. Dvs. ikke sputtering eller kjører fort
8

Ta bilen for en kjøretur. Etter 30 minutter trekke over. Bruk en pipenøkkel til å fjerne en tennplugg. Hold den i hånden med en butikk fille fordi det vil være varmt. Se på tennpluggen tips. Tilbake til arbeidsplassen din og gjenta trinn 1 til 7 hvis pluggen ser fet svart (for mye gass) eller kritthvite (for lite gass). Fortsett å kjøre hvis pluggen er sjokolade brun (riktig mix).