Om Rullestoler

Folk har blitt bedre på måter å komme rundt siden hjulet og stolen først coexisted. Rullestolen har utviklet seg fra en klumpete, vanskelig sete på hjul til en lett kjøretøy i sin egen rett. Funksjonshemmede brukere nå gå nesten overalt uten frykt for å bli sittende fast i gjørma, snø eller sand, delta i sport, navigere bygatene, ri på transitt busser og nyte uavhengighet, takket være rullestoler designet for spesifikke bruksområder og alt tilbehøret som finnes til å gå med dem. Tidlig historie

Arkeologer har funnet bevis for en sjette-tallet rullestol avbildet i en kinesisk gravering og en slags seng på hjul malt på en gresk vase fra rundt samme tid. Begge disse kjøretøyene ble trukket, ikke presset, og den kinesiske rullestolen ble brukt til å formidle de privilegerte stedet for fysisk utfordret.

Ikke mye er kjent om rullestol historie etter det sjette århundre, inntil en kunstners skisse laget i 1595 dokumentert en rullestol brukt da.
Senere Historie

I det 16. århundre, gjorde Jehan Lhermite en rullestol for kong Filip II av Spania. Den ble bygget av jern, lær og tre, og inneholdt fothvilere. En kunstner skissert kongen sitter i denne stolen i 1595.

I 1655, Stephen Farfler, en britisk urmaker og lammet fra livet, designet og bygget en rullestol for seg selv. I motsetning til tidligere rullestoler, som måtte bli presset av en annen person, ble dette en gjort å bli beveget av beboer. Det var boxy, med to bakhjulene og ett forhjul. Rytteren slått to hendlene, én på hver side av forhjulet, å flytte stolen.

I 1783, John Dawson oppfant Bath stol, så kalt fordi det ble brukt til å transportere funksjonshemmede badegjester til og fra spas i Bath, England. Det ble laget i en rekke stilarter, noe åpne og andre lukkede. Beboer styrte ballen med et håndtak, men Bath stolen måtte bli presset av en ledsager.

Gjennom det 19. århundre, ble rullestoler hovedsakelig laget av tre, med flettede rygger og seter. Hjulene ble gjort stadig større, imidlertid, og rytterne begynte å presse seg selv ved å slå hjul. I 1881, lagt rullestolbrukere makers "push felger," mindre inni hjulene spesielt beregnet for å skyve.
20. århundre Rullestoler

I det 20. århundre, rullestol makers begynte å bruke hjul med eiker og legge avgrensninger som justerbare seter. De fleste stolene var laget av metall med flettede seter, og selv om noen var lettere enn de gamle tre stoler, var de fremdeles vanskelig å styre og ikke i det hele tatt bærbar.

I 1933 oppfant Harry Jennings folding rullestol. Hans venn, Herbert Everest, hadde brutt ryggen i en gruve hule-in. Everest mislikte tung, vanskelig stol han måtte bruke og spurte Jennings, en ingeniør, for å bedre på design.

Jennings kom opp med en rullestol laget av stålrør, lett og kompakt nok når de brettes for å passe inn bagasjerommet på en bil. De to mennene dannet et selskap og begynte masse-markedsføring den nye rullestolen. At selskapet, Everest og Jennings International, ble den store produsenten av rullestoler i USA.

Første elektriske rullestol ble produsert i 1916 i Storbritannia. Imidlertid brukes de fleste manuelle stoler fordi de var mindre kostbart. Motoriserte stoler var ikke mye brukt i USA før 1950.

Gjennom det 20. århundre, vokste materialer som brukes for rullestoler stadig lettere og sterkere, fra aluminium til titan og karbon fiber.

Tilpasset Styles

Manuelle rullestoler har ingen motor, og er presset av rytteren eller en annen person. Bakhjulene måler 20-26 inches i diameter. De er drevet ved å dytte eller trekke på griperingene, eller ved å bruke pedalene eller hånddrevne spaker.

Manuelle transitt rullestoler har mindre bakhjul og ingen push felger. De er presset av en ledsager og vanligvis brukes på flyplasser og helse-omsorg fasiliteter.

Elektriske rullestoler er drevet av oppladbare batterier. Brukeren styrer dem ved hjelp av en styrespak montert på armlenet eller på en sving bar, eller ved å blåse inn i et rør. Mange funksjoner på disse rullestoler kan også være motorisert, for eksempel justerbare seter og heve mekanismer for seter, armer og ben.

Mopeder har fire hjul og en stol montert på en lav plattform. Kontrollene er montert på en ramme som stiger fra front til midten, og en styringsgruppe bar er montert over denne rammen.

Sport rullestoler har veldig lette, faste rammer som ikke fold og vinklet hjul for stabilitet i svinger .

Stair klatrere bruker flere ulike metoder. Noen har trapp-klatring mekanisme i en enhet som tar imot en vanlig rullestol. Andre bruker gummibelter som grep trinnene mens de innvendige hjulene snu.

Beach rullestoler har veldig brede hjul for å hindre dem fra å synke ned i sanden.

Snø rullestoler har ballong-lignende dekk med vinter løpebaner .

Pediatric og bariatric rullestol er utformet for bestemte befolkningsgrupper. Pediatric rullestol er for barn, og er mindre og kan også tillate mer bevegelsesfrihet. Bariatric rullestol er designet for folk som veier mer enn 250 pounds.
Tilpasset Tilbehør

Tilpasset poser kommer i en rekke størrelser. De kan festes til baksiden, håndtak eller sider av en rullestol.

Transportmidler for transport av rullestoler er montert støtfangere eller uhell. En automatisk carrier løfter en foldet rullestolen på biltaket eller lasteplan.

Oppblåsbare luftputer, skum puter, kjøling pads og gel puter all øke komforten for passasjerer.

Hansker designet for rullestolbrukere å beskytte hendene fra skade på grunn av bruk drivringer, hjelp i gripende hjulene, og holde hendene varme og tørre.

Skuffer som passer over rullestolbrukere armer og stropp ned for stabilitet brukes til å spise , lesing, håndverk, arbeid og andre aktiviteter.

Heiser er brukt i bygninger og i kjøretøy for å heve og senke rullestoler.

Ramper tillate rullestol tilgang til bygninger. Utsparinger i fortau la stolene flytter ut til gaten.

Mange andre elementer har blitt spesielt designet for rullestolbrukere, som koppholdere, rim dekker, oksygen tank holdere, stokk bærere og fiske-polet holdere.