Livet er bra med trafikklys

Den røde trafikklyset er den enkleste av undervisningen i livet vårt. Så snart du ser det, reagerer kroppen automatisk. Det finnes mange typer av trafikklys for å veilede biler og fotgjengere på veien. Men kan du finne slike signaler i deg for å veilede deg gjennom livets reise? Dens en følelse god article.I ble fart mot et veikryss prøver å slå det grønne trafikklyset. Men lysene endret og det røde lyset stirret på ansiktet mitt. Jeg slengte pausene og stoppet bilen. En rask bil sped fra venstre til høyre. Hvis jeg ikke hadde stoppet, ville jeg ganske sikkert ha blitt truffet av den bilen. Hjertet mitt raste. Heldigvis var det ingen annen bil på baksiden for å treffe meg bakfra da jeg kom brått stoppet opp. Som jeg gjenvant fatningen, reflekterte jeg over hendelsen. Jeg takket rødt lys for å stoppe meg bare i gang.Hva ville verden vært uten det røde lyset? Det ville være i fullstendig kaos. Den enkle oppfinnelsen har brakt så mye orden og sikkerhet i den siviliserte verden! Jeg bestemte meg for å undersøke på internett for opprinnelsen og historien til den ydmyke trafikk light.I fant at trafikklysene var en oppfinnelse av en jernbane ingeniør JP Knight som først monteres hans rød /grønn gass lys trafikk signal på toppen av Parliament Square i London så langt tilbake som i 1868! I US of A, satte William Potts, en politimann i Detroit opp de første elektriske trafikklys i 1920! Og det var 12 år senere i 1932 at London fikk sin første samling av moderne trafikk lights.The trafikklys var ment å tillate forkjørsrett til biltrafikk vekselvis i forskjellige retninger. Det enkle systemet ga en kø til driverne når du skal stoppe og når man skal fortsette. Men på steder der trafikken var tunge, fant fotgjengere det vanskelig å krysse. De kryssende stier tvers veikryss ble malt i svart og hvite striper for fotgjengere å gå. På denne stripen, kalt Zebra Crossing, hadde bilene til å stoppe å gi forkjørsrett til turgåere. Men hvor de fotgjengere var tallrike de hadde en tid slot av deres egne med Walk /Dont Walk lights på fotgjenger crossings.Soon var det mange innovasjoner for den fotgjenger krysset signaler. I England ble de kjent etter navnene på fuglene! Hvor fotgjengere var sjelden de kunne aktivere Walk tegn ved å trykke på en knapp. Dette ble kalt en Pelican krysset for lysene montert på motsatt side av veien og Puffin krysset der lysene ble montert på samme side av veien. For å lette syklister sammen med fotgjengere, ble en Toucan krysset innført. De hest ryttere ble også ikke forlatt bak; de hadde innretningen av den Pegasus krysset som hadde en knapp plassert høyt opp på en stang for rytteren om å trykke Noen ganger når det ikke en eneste bil hvor som helst i sikte, synes den røde lys som en! tyrann mobbing du vente uten grunn. Skal vi bli slaver av slike idiot maskiner? Men også dette er i endring som kontrollerne med trafikklys blir programmert med sensorer for å gjøre det grønne lyset tennes raskere når det er en mangel på trafikk. Lampene gir sjåførene en falsk følelse av sikkerhet og de fremskynde sine kjøretøy gjennom grønt lys. Dette er farlig på sparsom trafikkforholdene da det kan være en driver på kryss veien som utålmodig hopper rødt lys og forårsaker en accident.Traffic lys kan være undertrykkende i overfylte forhold også. I svært overfylte områder som en svindle og travle sentrum, trafikken er alltid treg og trafikklysene er en virkelig plage. Lysene hindre trafikken mer enn lette det. Trafikkplanleggere innser at det kan være bedre å gjenopprette trafikkstyring for mennesker. I noen trafikkforhold øyekontakt mellom sjåfører og fotgjengere kan være en bedre måte å gi måte til hverandre. Dette er bevist i den nederlandske byen Drachten der i 2004 ble de skilt og trafikklys tatt ned som en del av Naked gate eksperiment. Naturlig forsiktige forhandlinger mellom bilister, syklister og turgåere styrer gatene og antall ulykker har redusert bemerkelsesverdig! Den nye oppvåkning har funnet sine røtter i England også! Rådet for Kensington og Chelsea var den første til å fjerne trafikklysene å smi moderne delte streetscapes hvor øyekontakt mellom bilister og enkel sunn fornuft kan gjøre unna med en rot av pullerter og barrierer, trafikklys, gateskilt og fotobokser. Kommunen har lykkes i å snu Exhibition Road i en åpen naken gate for biler og fotgjengere ved decluttering av Kensington High Street. De har trukket ned rekkverk, fjernet fortauskanter og tegn. De har imidlertid lagt sykkeldeler øyer og mini rundkjøringer. Resultatet er vesentlig redusert ulykker! Det viser at det er en innebygd regulator innen oss.Men for de fleste av veier med moderat trafikk og uten mange fotgjengere, vil trafikklysene regjere i lang tid framover. Det røde lyset forteller deg å stoppe. Det er den enkleste formen for undervisning. Jeg skulle ønske det var mange flere røde lys i andre former for menneskelig aktivitet. Jeg skulle ønske det var et rødt lys for å signalisere en stopper for de som har hatt en drink for mange! Har du et rødt lys som skinner når du gjør noe galt? Hvis du åpner ditt hjerte og søk etter den, kan du finne det røde lyset på din samvittighet for å veilede deg! Det er en god følelse å finne at det er en avgjørelse signal på reisen av livet vårt! Og for meg de gode gamle røde og grønne lysene er mer enn bare flygeledere. De hjelper deg å finne mer i deg. De er en velsignelse i forkledning for en varm og trygg velvære av vårt vesen!